내트래픽 서부철도/열차의 등급

1 개요

Naetraffic West에서 운영하는 열차의 등급으로, 다른 회사들과 비교하여 약간은 다른 형태로 운용한다.

추가 비용을 별도로 지불할 필요 없이 이용할 수 있는 등급이다.

등급 명	운행 노선
일반(완행)	전 노선^[1]
급행	수도권 전철 안산신선 수도권 전철 인천파주선^[2] 수도권 전철 화양선 수도권 전철 김포하남선 수도권 전철 경기광역선
통근급행	수도권 전철 안산신선
특급^[3]	수도권 전철 화양선

이용할 때, 별도의 추가 비용을 지불하여야 하는 열차 등급이다.
쾌속특급 이상의 등급은 주로 70km 이상의 중장거리 노선에 도입이 되는데, 공항선과 같은 특정 수요를 위한 경우에는 노선 길이가 70km 이하여도 도입한다.

등급 명	운행 노선
쾌속특급	수도권 전철 한강선^[4] 수도권 전철 경신본선^[4] 수도권 전철 경논본선^[4] 수도권 전철 경기광역선^[4] 수도권 전철 인천파주선^[4] ~~수도권 전철 공항선(예정)~~^[4] 연부본선^[5]^[4]
공항특급	수도권 전철 공항선

쾌속특급은 사실상 광역급행철도의 역할을 수행하는데, JR서일본의 신쾌속이나 수도권 광역급행철도에 대응한다.

공항선 한정으로 쾌속특급에 대응하는 공항특급이 운용되고 있는데, Naetraffic West에서는 공항특급을 폐지하고 그 역할을 쾌속특급과, 이미 운행중인 에어포트 익스프레스로 분활할 계획이라고 한다. ^[6]

일반적인 유료특급보다 더 상위 등급인 열차이다.
이 등급 부터는 등급 별 전용 열차를 사용한다.

등급명 뒤에 "OO라이트" 가 붙으면 우등특급 열차이며, "OO라이너" 가 붙으면 준특급 열차이다.

고급 특급 열차 중 가장 낮은 등급이다.
보통 50km 에서 200km 정도의 근거리로 운용된다.

라이너 등급 열차보다 윗 단계 등급으로, 보통 100km 이상의 장거리로 운용된다.

특급 중 가장 상위 등급으로, 거리 자체는 일반 특급과 비슷하나 일부는 관광 수요를 잡으려는 목적이 있기 때문에 가장 속도가 빠르진 않다.

일반실 기준으로 서술되었음.

등급	서비스
우등 특급 열차	2도어 이하의 전용 차량 사용 고급형 좌석 설치^[7] 좌석 당 콘센트, 고속 무선충전, 접이식 테이블 제공 자판기 및 화장실 구비 긴급의약품 및 AED 구비 흡연실 설치^[8] 예약형 락커룸 설치 휠체어석 구비 식당차
일반 특급 열차	2도어 이하의 전용 차량 사용 좌석 당 콘센트, 무선충전, 접이식 테이블 제공 자판기 및 화장실 구비 긴급의약품 구비 휠체어석 구비
준특급 열차	2도어 이하의 전용 차량 사용 좌석 당 콘센트 제공 긴급의약품 구비 휠체어석 구비

고속선에서 운용되는 등급이다.
나열 순서는 가장 상위 등급부터 서술되었다.

열차 등급의 우선순위는 일반 < 급행 = 통근급행 < 특급 < 쾌속특급 = 공항특급 < 우등특급 순이다.
열차가 부본선에 대피할 때에도 저 순서대로 대피를 하게 된다.

완행 열차와 별도의 띠 색상으로 구분하는 경우 서술함.