수도권 전철 인천파주선



Naetraffic West
수도권 전철 인천파주선

Seoul Metropolitan Subway IncheonPaju Line
首都圈 電鐵 仁川坡州線


E20000호대 전동차
노선 정보
분류간선
기점인천역
종점파주시청역
역 수15[1]
개업일2018년 1월
소유 기관Naetraffic West
운영 기관Naetraffic West
사용 차량Naetraffic West A2060호대 전동차
Naetraffic West E20000호대 전동차
Naetraffic West E48000호대 전동차
Naetraffic West E49000호대 전동차
Naetraffic West N12000호대 전동차
Naetraffic West N13000호대 전동차
Naetraffic West V20000호대 전동차
Naetraffic West P20000호대 전동차
노선 제원
노선연장
궤간1,435mm
선로구성복선
사용전류교류 25000v 가공전차선
신호방식ATS-P
최고속도190km/h
표정속도
통행방향좌측통행
개통연혁2018년 1월 착공
2018년 1월 완공

1 개요

Naetraffic West에서 운영하는 인천 - 파주 간 광역전철 노선이다.

2021년 9월부로 특급열차 계통이 폐지되고, 급행열차 계통이 신설될 예정이다. 시운전을 해봤더니 30분의 시간이 소요되었다.[2]

2000호대와 2050호대가 정규 운행에서 이탈되었다.

2023년 1월부터 노선 명 변경 계획이 수립되었고, 2023년 6월 16일부로 노선명이 12호선에서 인천파주선으로 변경되었다.

연천 연장과 초지 연장, 이동 연장, 남부선 직통까지 모두 이루어진다면 100km가 넘는 장거리 다이어가 탄생한다.
계획된 모든 연장이 완료되고 나면 노선 명이 변경될 가능성이 크다.[3]
수요가 조금 더 기대되는 초지 연장이 가장 먼저 개통할 예정이다.

2 역사

  • 2018년 1월 18일 인천역 - 파주시청역 개통
  • 2023년 4월 21일 유료 특급 폐지, 급행 등급 신설
  • 2024년 ?월 ?일 쾌속특급 신설 예정

3 미래

연천역까지 연장될 경우, 인천항에 선로를 추가 건설하여 화물 취급을 하게 될 가능성이 높다.

4 직통운행

수도권 전철 김포하남선의 고촌 - 하남 구간과 직통운행을 시행중에 있다.

5 사건사고

  • 2023년 하반기 폭우로 인하여 안전사고를 예방하기 위해 7월 6일부터 폭우가 끝나는 시점까지 제한속도를 150km/h으로 하향해 운행한다. 그래도 빠른건 마찬가지다.
  1. 모든 연장선이 개통하면 30역
  2. 자동차로 간다 해도 50분 언저리며, 다른 대중교통을 이용하면 2시간 13분이나 소요된다.
  3. 수도권서부선 또는 경기서부선