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 Naetraffic West 10090호대 전동차 Naetraffic West Series 10090 EMU Train  | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 광역철도 입선용 특급형 전동차 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
| 편성 | 8량 1편성 | |
| 운행 노선 | 수도권 전철 한강선 중앙선[1] | |
| 도입 시기 | 2017년 | |
| 제작사 | RDP[2] | |
| 소유 기관 | Naetraffic West | |
| 운영 기관 | Naetraffic West | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
| 전폭 | 3,120mm | |
| 전고 | 3,850mm | |
| 궤간 | 1,435mm | |
| 사용 전압 | 교류 25000V 60Hz | |
| 운전보안장치 | ATS ATC ERTMS Lv.1~Lv.2(ATP)[3] | |
| 구동 방식 | TD 평행카르단 방식 | |
| 동력 장치 | 농형 3상 유도전동기 | |
| 제어 방식 | Unicam VVVF-SIC Lv.2 | |
| 최고 속도 | 230km/h | |
| 기동가속도 | 4.0km/h/s | |
| 감속도 | 4.0km/h/s | |
| 전동차 비율 | 6M 2T | |
1 개요
Naetraffic West[4]에서 2017년에 도입한 특급형 전동차이다.
Naetraffic 9890E호대 전동차 2차분과 흡사하게 제작되었다.
ISE라는 네이밍으로 운영중이다.
한강선 및 중앙선에 최종적으로 투입 결정이 되면서, 시운전 과정을 거치고 있다. 또한 고속 운행 안정성을 높히기 위하여, 인버터 변경 및 대차 교체 작업 등을 통하여 고속 주행에도 안정성이 있게 개조되었다. 또한 8량화되었다.
2022년 11월 15일부로 모든 차량 종운, 16일부로 차적이 말소되었다.
2 정차역
남일산 - 옥수 - 덕소 - 양평 - 양동 - 동화 - 원주