Naetraffic 911000호대

Naetraffic West
주간 우등특급 열차
솔라라이트데이라이트
Naetraffic West
야간 우등특급 열차
루나라이트스타라이트스텔라이트
Naetraffic West
특급 열차
한비아라와마루달모로새라하나여우비모도리
하랑하나린가우리아사타니미르무아에어포트 익스프레스
고타야미도라
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준특급 열차
스피노라이너
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유료급행 열차
장항 - 지평 쾌속특급장항 - 원주 쾌속특급의정부송산 - 대전 쾌속특급서울역 - 신철원 쾌속특급광운대 - 향남 쾌속특급광운대 - 향남 쾌속특급
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Naetraffic West
911000호대 전동차
Naetraffic West Series 911000 EMU Train
차량 정보
열차 형식광역철도 입선용 특급형 전동차
구동 방식전기 동력분산식 열차(EMU)
편성10량 1편성
운행 노선수도권 전철 남부선, 수도권 전철 1호선
도입 시기2017년
제작사Psystem[1]
소유 기관Naetraffic West
운영 기관Naetraffic West
차량 제원
전장19,500mm(연결기 포함 20,000mm)
전폭3,120mm
전고3,850mm
궤간1,435mm
사용 전압교류 25000V 60Hz
운전보안장치ATS, ATC
구동 방식TD 평행카르단 방식
동력 장치농형 3상 유도전동기
제어 방식유니캄 VVVF-SIC2
최고 속도260km/h
기동가속도4.3km/h/s
감속도4.5km/h/s
전동차 비율6M 4T

개요

Naetraffic West[2]에서 2017년에 도입한 특급형 전동차이다. 이 전동차는 Naetraffic 9800호대 기반으로 제작되었으며, 중간 4량이 2층객차로 되어있다.

SSE[3]라는 네이밍을 가지고 운행한다.

모종의 사정으로 인해 RDP가 서로 결별한 후 처음으로 생산된 열차이기도 하다.

2021년에 모든 차량이 미쓰비시제 인버터에서 유니캄[4]제 인버터로 교체되었다. 추진제어장치, 전동기도 변경

2022년 내로 모든 차량이 Naetraffic EHU-900호대로 대차될 예정이다.

2022년 11월 12일부로 모든 차량 종운, 16일부로 차적이 말소되었다.

  1. N-TREC
  2. 당시 PHXRAIL
  3. Super Special Express의 약자
  4. 신생 회사