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 Naetraffic West 911000호대 전동차 Naetraffic West Series 911000 EMU Train  | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 광역철도 입선용 특급형 전동차 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
| 편성 | 10량 1편성 | |
| 운행 노선 | 수도권 전철 남부선, 수도권 전철 1호선 | |
| 도입 시기 | 2017년 | |
| 제작사 | Psystem[1] | |
| 소유 기관 | Naetraffic West | |
| 운영 기관 | Naetraffic West | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
| 전폭 | 3,120mm | |
| 전고 | 3,850mm | |
| 궤간 | 1,435mm | |
| 사용 전압 | 교류 25000V 60Hz | |
| 운전보안장치 | ATS, ATC | |
| 구동 방식 | TD 평행카르단 방식 | |
| 동력 장치 | 농형 3상 유도전동기 | |
| 제어 방식 | 유니캄 VVVF-SIC2 | |
| 최고 속도 | 260km/h | |
| 기동가속도 | 4.3km/h/s | |
| 감속도 | 4.5km/h/s | |
| 전동차 비율 | 6M 4T | |
개요
Naetraffic West[2]에서 2017년에 도입한 특급형 전동차이다. 이 전동차는 Naetraffic 9800호대 기반으로 제작되었으며, 중간 4량이 2층객차로 되어있다.
SSE[3]라는 네이밍을 가지고 운행한다.
모종의 사정으로 인해 RDP가 서로 결별한 후 처음으로 생산된 열차이기도 하다.
2021년에 모든 차량이 미쓰비시제 인버터에서 유니캄[4]제 인버터로 교체되었다. 추진제어장치, 전동기도 변경
2022년 내로 모든 차량이 Naetraffic EHU-900호대로 대차될 예정이다.
2022년 11월 12일부로 모든 차량 종운, 16일부로 차적이 말소되었다.