"Naetraffic West Eu842형 전동차"의 두 판 사이의 차이

(새 문서: {{내트래픽운행계통}} || <img src="https://i.ibb.co/tztkKJN/wqqff.png"> || <img src="https://i.ibb.co/9H5VDk5/efwefefwfwef.png"> || ||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><t...)
 
3번째 줄: 3번째 줄:
 
|| <img src="https://i.ibb.co/tztkKJN/wqqff.png"> || <img src="https://i.ibb.co/9H5VDk5/efwefefwfwef.png"> ||
 
|| <img src="https://i.ibb.co/tztkKJN/wqqff.png"> || <img src="https://i.ibb.co/9H5VDk5/efwefefwfwef.png"> ||
  
||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#81d8cf><tablebgcolor=#ffffff><colcolor=#ffffff><colbgcolor=#ffffff> {{{#81d8cf {{{+2 Naetraffic}}}[br]Eu842호대 전동차}}} ||
+
||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#a9cbd7><tablebgcolor=#a9cbd7><colcolor=#a9cbd7><colbgcolor=#a9cbd7> {{{#ffffff {{{+2 <img src="https://i.ibb.co/pZMPLMD/1605778247808.png">}}}[br]}}}''' '''{{{#81d8cf <big><big><big>Naetraffic West</big></big></big>}}}'''[br]{{{#81d8cf Eu842호대 전동차}}}[br]{{{#81d8cf Naetraffic West Series Eu842 EMU Train}}}[br]<img src="https://i.ibb.co/9H5VDk5/efwefefwfwef.png"> ||
 
||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#81d8cf><tablebgcolor=#ffffff><colcolor=#ffffff><colbgcolor=#ffffff> {{{#81d8cf {{{+2 차량 정보}}}}}} ||
 
||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#81d8cf><tablebgcolor=#ffffff><colcolor=#ffffff><colbgcolor=#ffffff> {{{#81d8cf {{{+2 차량 정보}}}}}} ||
 
||<bgcolor=#ffffff><:>{{{#81d8cf '''열차 형식'''}}}||<bgcolor=white><(>간선형 여객철도 전동차||
 
||<bgcolor=#ffffff><:>{{{#81d8cf '''열차 형식'''}}}||<bgcolor=white><(>간선형 여객철도 전동차||

2022년 6월 18일 (토) 16:17 판

Naetraffic West
주간 우등특급 열차
솔라라이트데이라이트
Naetraffic West
특급 열차
한비아라와마루달모로새라하나여우비모도리
하랑하나린가우리아사타니미르무아에어포트 익스프레스
고타야미도라홍염
Naetraffic West
준특급 열차
스피노라이너
Naetraffic West
유료급행 열차
장항 - 지평 쾌속특급장항 - 원주 쾌속특급의정부송산 - 대전 쾌속특급서울역 - 신철원 쾌속특급광운대 - 향남 쾌속특급광운대 - 향남 쾌속특급
왕십리 - 향남 쾌속특급하남 - 파주시청 쾌속특급인천 - 파주시청 쾌속특급북포천 - 인천공항2터미널 쾌속특급서울역 - 제천 쾌속특급

Naetraffic West
Eu842호대 전동차
Naetraffic West Series Eu842 EMU Train
차량 정보
열차 형식간선형 여객철도 전동차
구동 방식전기 동력분산식 열차(EMU)
편성4량 1편성
운행 노선경부선
도입 시기1980년~1981년
제작사대한철도중공업
소유 기관Naetraffic Railway
운영 기관Naetraffic Railway
차량 제원
전장19,500mm(연결기 포함 20,000mm)
전폭
전고
궤간1,435mm
사용 전압교류 25000V 60Hz
운전보안장치ATS
구동 방식WN드라이브
동력 장치직류직권전동기
제어 방식저압 탭 제어
최고 속도230km/h
기동가속도2.1km/h/s
감속도3.8km/h/s
전동차 비율2M 2T

개요

1980 ~ 1981년 약 1년동안 도입된 간선용 특급형 전동차이다.

Naetraffic Eu671호대 전동차의 노후화로 인하여, 가끔 특급 대한으로 투입되기도 한다.

10량화를 거친 후 특급 녹스익스프레스로 투입된다.