"서울 지하철 서울순환선"의 두 판 사이의 차이

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서울순환선은 [[국사봉역]], [[남서초역]]을 제외하고 '''전부 환승역'''이다.
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[[국사봉역]], [[남서초역]]을 제외하고 '''전부 환승역'''이다. 그 덕분에 사실상 환승용 노선으로 유동 인구가 꽤나 많은 편이다.
  
 
'''1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 9호선, 수인분당선, 경의중앙선, 경춘선, 우이신설선, 신분당선'''과 모두 환승할 수 있다는 기염을 토하는 노선이다.
 
'''1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 9호선, 수인분당선, 경의중앙선, 경춘선, 우이신설선, 신분당선'''과 모두 환승할 수 있다는 기염을 토하는 노선이다.

2023년 6월 24일 (토) 03:29 판


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수도권 전철 서울순환선 | 내트래픽 웨스트 V10000호대 전동차
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Naetraffic West
수도권 전철 서울순환선

Seoul Metropolitan Subway Seoul Circle Line / 서울循環線

Naetraffic V10000호대
노선 정보
분류도시철도
기/종점시청역
역 수20
개업일2022년 5~6월 예정[1]
소유 기관Naetraffic West
운영 기관Naetraffic West
사용 차량Naetraffic V10000호대
노선 제원
노선연장
궤간1,435mm
선로구성복선
사용전류직류 1500v 강체가선
신호방식Thales SelTrac RF-CBTC Moving Block
최고속도130km/h
표정속도
통행방향우측통행
개통연혁2022년 1월 착공
2022년 3월 사당역까지 완공


1 개요

서울 지하철의 노선 중 하나이자, 수도권 전철 계통의 노선이다.[2]

2 특징

2.1 막대한 환승역

국사봉역, 남서초역을 제외하고 전부 환승역이다. 그 덕분에 사실상 환승용 노선으로 유동 인구가 꽤나 많은 편이다.

1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 9호선, 수인분당선, 경의중앙선, 경춘선, 우이신설선, 신분당선과 모두 환승할 수 있다는 기염을 토하는 노선이다.

덕분에 환승 안내방송 음악을 실컷 들을 수 있다.

전국 지하철 노선 중 역사가 가장 화려한 노선이라고 평가받는다.

  1. 당초에는 3~4월 개통이 목표였으나, 일부 난공사가 있어 개통이 지연되었다. 그래도 다른 노선들에 비하면 양반인 편.
  2. 경기도는 1도 경유를 하지 않는데 수도권 전철 계통인 이유는 Naetraffic West가 서울 지하철의 사업자가 아니기 때문이다.