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| − | 서울 지하철의 노선 중 | + | 서울 지하철의 노선 중 하나이며, 수도권 전철 계통에 속하는 노선이다. |
2023년 9월 11일부터 서울 지하철로 편입되었다. | 2023년 9월 11일부터 서울 지하철로 편입되었다. | ||
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전국 지하철 노선 중 역사가 가장 화려한 노선이라고 평가받는다. | 전국 지하철 노선 중 역사가 가장 화려한 노선이라고 평가받는다. | ||
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| + | 2호선과 같은 순환노선에 노선색도 초록색 계열이라 이용할 때 헷갈릴 수 있는데, '''초록색'''이 2호선, '''연두색'''이 서울순환선이다. | ||
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| + | 서대문역과 아현역 사이 구간에 최대 150R의 급 드리프트 구간이 있다. 그런데 무려 이 구간을 최고속도 '''45km/h'''로 통과한다(...)[* 최대 136R의 종각역 - 시청역 간 급곡선 구간에서도 최고속도가 30km/h로 제한된다.] | ||
2023년 12월 22일 (금) 21:24 기준 최신판
| Naetraffic West 서울 지하철 서울순환선 Seoul Subway Seoul Loop Line / 서울循環線  Naetraffic V10000호대 | ||
| 노선 정보 | ||
| 분류 | 도시철도 | |
| 기/종점 | 시청역 | |
| 역 수 | 20 | |
| 개업일 | 2023년 6월 18일 | |
| 소유 기관 | Naetraffic West | |
| 운영 기관 | Naetraffic West 서울특별시본부 | |
| 사용 차량 | Naetraffic West V10000호대 전동차 | |
| 노선 제원 | ||
| 노선연장 | ||
| 궤간 | 1,435mm | |
| 선로구성 | 복선 | |
| 사용전류 | 직류 1500v 강체가선 | |
| 신호방식 | Thales SelTrac RF-CBTC Moving Block | |
| 최고속도 | 130km/h | |
| 표정속도 | ||
| 통행방향 | 우측통행 | |
| 개통연혁 | 2023년 6월 18일 종로3가역을 제외한 전 구간 개통 | |
1 개요
서울 지하철의 노선 중 하나이며, 수도권 전철 계통에 속하는 노선이다.
2023년 9월 11일부터 서울 지하철로 편입되었다.
2 특징
2.1 막대한 환승역
국사봉역, 남서초역을 제외하고 전부 환승역이다. 그 덕분에 사실상 환승용 노선으로 유동 인구가 꽤나 많은 편이다.
1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 9호선, 수인분당선, 경의중앙선, 경춘선, 우이신설선, 신분당선과 모두 환승할 수 있다는 기염을 토하는 노선이다.
덕분에 환승 안내방송 음악을 실컷 들을 수 있다.
전국 지하철 노선 중 역사가 가장 화려한 노선이라고 평가받는다.
2호선과 같은 순환노선에 노선색도 초록색 계열이라 이용할 때 헷갈릴 수 있는데, 초록색이 2호선, 연두색이 서울순환선이다.
3 부도심 핵심노선
서울의 3대 도심인 한양도성, 여의도, 강남권을 순환하는 노선이라 수요가 상당히 많은 편이다. 거기에 사당역과 청량리역이 껴있어 청량리역으로 가려는 수요와 청량리역에서 오는 수요가 합쳐져 출퇴근 시간과 여행 성수기 때에는 상당한 인파를 자랑한다.
4 여담
4.1 서대문역-아현역 간 급커브
서대문역과 아현역 사이 구간에 최대 150R의 급 드리프트 구간이 있다. 그런데 무려 이 구간을 최고속도 45km/h로 통과한다(...)[1]
- ↑ 최대 136R의 종각역 - 시청역 간 급곡선 구간에서도 최고속도가 30km/h로 제한된다.