Naetraffic West V10000호대 전동차

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공식 인증 철도차량

Domestic technology certification


내트래픽 서부철도 V10000호대 전동차
Naetraffic West Series V10000 EMU Train

차량 정보
열차 형식도시철도 입선용 통근형 전동차
구동 방식전기 동력분산식 열차(EMU)
편성10량 1편성
운행 노선서울 지하철 서울순환선
도입 시기2022년
제작사
소유 기관Naetraffic West
운영 기관Naetraffic West
차량 제원
전장19,500mm(연결기 포함 20,000mm)
전폭3,120mm
전고3,750mm
궤간1,435mm
사용 전압직류 1500V
운전보안장치ATC
구동 방식TD 평행카르단 방식
동력 장치도시바 PMSM 영구자석동기전동기
제어 방식도시바 VVVF-SIC
최고 속도150km/h
기동가속도4.0km/h/s
감속도4.0km/h/s
전동차 비율4M 6T

1 개요

서울 지하철 서울순환선의 전동차이다.

V-etex 공법으로 생산된 첫 전동차이다.

2023년 11월 V10000편성 부터 순차적으로 PMSM 전동기로 교체된다.

2 특징

Naetraffic Heavy Industry에서 자체 설계 및 제작한 팬터그래프가 채용되었다. 또한 요즘 거의 트랜드(?)라 볼 수 있는 무선충전기가 모터칸마다 설치되었다.

오래 고집했던 하이백 시트에서 다시 로우백 시트로 돌아왔다.[1]

운전실 판넬이 풀 디지털로 제작되었다. 심지어 패널 부분은 터치가 된다고...[2]

  1. 아무래도 면적이 하이백 시트에 비해 크고, 게다가 직물시트라 관리하기가 조금 어렵다고...
  2. 풀 디지털 판넬은 Naetraffic T67100호대 부터 채용되었으나, 터치 가능 판넬은 이 열차가 최초이다.