Naetraffic West Nw1형 전동차

1 개요

Naetraffic West가 도입할 고속열차로, 신경부고속선에 투입될 목적이다.
N-HSRT 방식을 처음으로 상용화한 열차이다.

형식명은 Naetraffic West 1 이라고 한다.

2 특징

전체적으로 Naetraffic Tc380X형 전동차의 기술을 많이 가져왔다.

• 영구자석보조 동기 릴럭턴스 전동기 채용: 철도차량 최초로 PMASynRM(영구자석보조 동기 릴럭턴스 전동기) 전동기가 탑재되어, 기존의 유도전동기를 탑재하는 것에 비해 엄청난 전력 효율로 이산화탄소 배출량을 극한으로 줄이고, 부품 소형화로 인하여 차량의 경량화를 꾀할 수 있다.

• 지능적 틸팅 기능 탑재: 차량이 선로의 반경을 직접 분석하여 적절한 틸팅 각도를 찾아 자동으로 틸팅을 한다. 이로 인해 반경이 작은 커브에서도 고속으로 주행할 수 있다.

• 엄청난 감, 가속력: 보통의 고속열차는 일반적인 통근형 열차보다 감,가속도가 느린 경우가 많다. 하지만 경량화와 부품의 고성능화가 이루어져 가속력 3.5km/h/s, 감속력 4.0km/h/s라는 상당히 빠른 속력을 낼 수 있다.

• 속도인식 자동개폐형 대차가림막 탑재: 0km/h에서 319km/h까지는 대차를 보호 겸 외부 소음 차감 목적인 가림막이 대차를 감싸며, 320km/h부터는 대차의 열을 식히기 위해 자동으로 가림막이 위로 올라간다. 물론 기상 상황에 따라 가림막을 올리고 내려야 할 수 있기 때문에 기본적으로는 속도에 따른 자동인식 방식이지만 수동으로도 조절할 수 있다.

• 리튬이온 전지 탑재: 부품 소형화로 여유공간이 상당히 많이 남기 때문에 이 공간에 리튬이온 전지가 탑재된다. 단전되거나, 기타 재해 등의 이유로 차량에 외부동력 공급이 불가능할 때 차량을 자력으로 이동할 수 있다.

• 편의성 향상: 한 좌석마다 충전용 Quick Charge 5 지원 USB Type A, Type C 단자 각 1개씩과, 최대 15W를 지원하는 무선 충전장치를 제공하며, 전 좌석 접이식 테이블 및 인포메이션 시스템을 탑재한다. 프라스카의 경우에는 추가적으로 좌석마다 220V 16A 콘센트 1구씩 제공되며, 시트에 발 받침대와 전동 리클라이너 기능이 탑재된다. 열차에서도 비즈니스 활동을 할 수 있게끔 하는 일종의 마케팅. 잠만 어디서 봤는데

• 아늑한 디자인: 최대한 아늑한 인상을 느끼게 하는 디자인이 채용되었다. 실내 조명도 간접 조명이며, 오래 보아도 눈이 아프지 않게 주백색 조명이 채택되었다.

이 외에도 자판기, AED(심장충격기), 비상의약품이 구비되어 있다. 화장실에는 비데까지 있다!