수도권 전철 김포하남선

Naetraffic West 수도권 전철 김포하남선 Seoul Metropolitan Subway Kimpo - Hanam Line / 金浦 - 河南 線
노선 정보
분류	광역철도 / 도시철도
기점	하남역
종점	통진역
역 수
개업일	2018년 10월
소유 기관	Naetraffic West
운영 기관	Naetraffic West
사용 차량	Naetraffic 421000호대 Naetraffic E20000호대 Naetraffic E48000호대 Naetraffic E49000호대 Naetraffic N12000호대 Naetraffic N13000호대 Naetraffic Nu100호대 Naetraffic 9800호대
노선 제원
노선연장
궤간	1,435mm
선로구성	복선
사용전류	교류 25000v 가공전차선
신호방식	ATS-P
최고속도	160km/h
표정속도
통행방향	좌측통행
개통연혁	2018년 6월 착공 2018년 9월 1단계 완공

1 개요

Naetraffic가 운행하는 지하철 노선이다. 내트래픽 내에서 수요가 가장 많이 나오는 노선이며, 동시에 대한민국 전국 에서 수요가 가장 많이 나오는 노선이다. 경기지방철도, 13호선에서 말아먹은 수요를 커버해주고 있다. 그렇게 지옥철이라고 불리는 수도권 전철 9호선보다도 유동,환승객 수가 약 2~3배 가량 많은 노선이다. 러쉬타임때는 4배까지 치솟기도 한다. 집계 해본 결과 최고로 많이 나온 수가 483%라고 한다(...) 수도권 전철 2호선보다 2~3배가량 많다 특히 하남,강동권, 잠실, 용산, 김포권 역은 역사에도 사람이 압축될정도로 넘쳐난다, 10량임에도 꽉차는 수준 내트래픽이 노선을 짜는 특성상 열차의 표정 속도가 매우 높기 때문에 출퇴근길 이동이 더 빠르다는 장점이 작용한것 같다. 한강선 킬러

국내에서 배차간격이 가장 조밀하고 정시성이 좋은 노선이다. 배차간격이 3분이다.

2021년 5월 12일부터 급행이 운영될 예정이다.

2021년 8월 1일부터 특급이 운영될 예정이다.

2021년 12월 15일부터 통진역의 영업이 게시된다.

2 직통운행

수도권 전철 12호선의 백석 - 파주시청 구간과 직통운행을 시행중에 있다.

3 역 목록

하남 [급행정차][특급정차]
풍산
강동 [급행정차]
천호
잠실 [급행정차][특급정차]
신청담
신한남
동작 [급행정차]
용산 [급행정차][특급정차]
청파
서울역 [급행정차][특급정차]
충정로
공덕 [급행정차]
홍대입구 [급행정차]
가좌
디지털미디어시티역 [급행정차][특급정차]
마곡나루
송정
김포공항 [급행정차][특급정차]
고촌 (수도권 전철 12호선 -> 백석)
풍무
김포 [급행정차]
걸포북변
신장기
장기본동 [급행정차]
통진 [급행정차][특급정차] (강화선 -> 하점)