"내트래픽 서부철도 V90000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이

2025년 5월 4일 (일) 20:07 기준 최신판

내트래픽 서부철도 V90000호대 전동차 Naetraffic West Series V90000 EMU Train
차량 정보
열차 형식	도시철도 입선용 통근형 전동차
구동 방식	전기 동력분산식 열차(EMU)
편성	10량 1편성
운행 노선	수도권 전철 화양선
도입 시기	2025년
제작사
소유 기관	Naetraffic West
운영 기관	Naetraffic West
차량 제원
전장	20,230mm (선두차) 19,500mm (중간차)
전폭	3,120mm
전고	3,750mm
궤간	1,435mm
사용 전압	교류 25000V 60Hz
운전보안장치	ATP
구동 방식	TD 평행카르단 방식
동력 장치	농형 3상 유도전동기
제어 방식	미쓰비시 VVVF-IGBT
최고 속도	180km/h
기동가속도	3.75km/h/s
감속도	상용: 5km/h/s
전동차 비율	4M 8T

개요

화양선에 투입할 목적으로 개발된 전동차.

통근형 모델이지만 근교형에 준하는 성능을 지녔다.

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 [[분류:수도권 전철 경논본선/경논보통선/화양선]]
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 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''열차 형식'''}}}||<bgcolor=white><(>도시철도 입선용 통근형 전동차||
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-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''편성'''}}}||<bgcolor=white><(>12량 1편성||
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 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''운행 노선'''}}}||<bgcolor=white><(>[[수도권 전철 화양선]]||
-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''도입 시기'''}}}||<bgcolor=white><(>2022년||
+||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''도입 시기'''}}}||<bgcolor=white><(>2025년||
-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''제작사'''}}}||<bgcolor=white><(> <html><A href="https://naetawiki.kro.kr/index.php?title=Naetraffic_Heavy_Industry" target="blank"><img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/1026042118457790466/1137301282852458496/Picsart_23-08-05_17-29-02-069.png" width="150px"></A></html>||
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-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''전장'''}}}||<bgcolor=white><(>19,500mm(연결기 포함 20,000mm)||
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 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''전폭'''}}}||<bgcolor=white><(>3,120mm||
 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''전고'''}}}||<bgcolor=white><(>3,750mm||
 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''궤간'''}}}||<bgcolor=white><(>1,435mm||
 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''사용 전압'''}}}||<bgcolor=white><(>교류 25000V 60Hz||
-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''운전보안장치'''}}}||<bgcolor=white><(>ATS[br]||
+||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''운전보안장치'''}}}||<bgcolor=white><(>ATP||
 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''구동 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>TD 평행카르단 방식||
-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''동력 장치'''}}}||<bgcolor=white><(>농형 3상 교류 유도전동기||
+||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''동력 장치'''}}}||<bgcolor=white><(>농형 3상 유도전동기||
-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''제어 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic Heavy Industry]] VVVF-SIC Lv.3||
+||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''제어 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>미쓰비시 VVVF-IGBT||
 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''최고 속도'''}}}||<bgcolor=white><(>180km/h||
-||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''기동가속도'''}}}||<bgcolor=white><(>4.0km/h/s||
+||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''기동가속도'''}}}||<bgcolor=white><(>3.75km/h/s||
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 ||<bgcolor=#F05650><:>{{{#FFFFFF '''전동차 비율'''}}}||<bgcolor=white><(>4M 8T||
+==개요==
+[[수도권 전철 화양선|화양선]]에 투입할 목적으로 개발된 전동차.
+통근형 모델이지만 근교형에 준하는 성능을 지녔다.