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[[Naetraffic West]]가 운행하는 지하철 노선이다. '''[[수도권 전철 내서울선|아직 까지는]]''' 김포-서울 간 출퇴근 하는 유동 인구가 매우 많아 내트래픽 내에서 수요가 가장 많이 나오는 노선이다. | [[Naetraffic West]]가 운행하는 지하철 노선이다. '''[[수도권 전철 내서울선|아직 까지는]]''' 김포-서울 간 출퇴근 하는 유동 인구가 매우 많아 내트래픽 내에서 수요가 가장 많이 나오는 노선이다. | ||
− | 김포 골드라인은 경전철에다가 2량밖에 안되기에 여러 사건들이 터져 나오지만, 이쪽은 중전철에다가 10량이기 때문에 훨씬 여유로운 편이다. | + | 김포 시내와 김포공항 간 경쟁 노선인 김포 골드라인은 경전철에다가 2량밖에 안되기에 여러 사건들이 터져 나오지만, 이쪽은 중전철에다가 10량이기 때문에 훨씬 여유로운 편이다. |
==직통운행== | ==직통운행== |
2023년 6월 24일 (토) 03:18 판
Naetraffic West 수도권 전철 김포하남선 Seoul Metropolitan Subway Kimpo - Hanam Line / 金浦 - 河南 線 | ||
노선 정보 | ||
분류 | 광역철도 / 도시철도 | |
기점 | 하남역 | |
종점 | 통진역 | |
역 수 | ||
개업일 | 2018년 10월 | |
소유 기관 | Naetraffic West | |
운영 기관 | Naetraffic West | |
사용 차량 | Naetraffic 421000호대 Naetraffic E20000호대 Naetraffic E48000호대 Naetraffic E49000호대 Naetraffic N12000호대 Naetraffic N13000호대 | |
노선 제원 | ||
노선연장 | ||
궤간 | 1,435mm | |
선로구성 | 복선 | |
사용전류 | 교류 25000v 가공전차선 | |
신호방식 | ATS-P | |
최고속도 | 160km/h | |
표정속도 | ||
통행방향 | 좌측통행 | |
개통연혁 | 2018년 6월 착공 2018년 9월 1단계 완공 |
1 개요
Naetraffic West가 운행하는 지하철 노선이다. 아직 까지는 김포-서울 간 출퇴근 하는 유동 인구가 매우 많아 내트래픽 내에서 수요가 가장 많이 나오는 노선이다.
김포 시내와 김포공항 간 경쟁 노선인 김포 골드라인은 경전철에다가 2량밖에 안되기에 여러 사건들이 터져 나오지만, 이쪽은 중전철에다가 10량이기 때문에 훨씬 여유로운 편이다.
2 직통운행
수도권 전철 12호선의 백석 - 파주시청 구간과 직통운행을 시행중에 있다.
3 역 목록
하남 [급행정차][특급정차]
풍산
강동 [급행정차]
천호
잠실 [급행정차][특급정차]
신청담
신한남
동작 [급행정차]
용산 [급행정차][특급정차]
청파
서울역 [급행정차][특급정차]
충정로
공덕 [급행정차]
홍대입구 [급행정차]
가좌
디지털미디어시티역 [급행정차][특급정차]
마곡나루
송정
김포공항 [급행정차][특급정차]
고촌 (수도권 전철 12호선 -> 백석)
풍무
김포 [급행정차]
걸포북변
신장기
장기본동 [급행정차]
통진 [급행정차][특급정차] (강화선 -> 하점)