1 03-3050호대
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| Naetraffic 03-3050호대 전동차 | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근/근교형 전동차 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
| 편성 | 10량 1편성 | |
| 운행 노선 | 수도권 전철 김포하남선 | |
| 도입 시기 | 2001년 | |
| 종운 시기 | 2021년 12월 10일 | |
| 제작사 | PHX중공업현재 N-TREC | |
| 소유 기관 | Naetraffic | |
| 운영 기관 | Naetraffic | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
| 전폭 | 3,120mm | |
| 전고 | 3,750mm | |
| 궤간 | 1,435mm | |
| 사용 전압 | 교류 25000V 60Hz, 140Hz 직류 1500V | |
| 운전보안장치 | ATS, ATC, TVM-N | |
| 제어 방식 | 히타치 IGBT-VVVF[2] 미쓰비시 - N-TREC SIC-VVVF[3] | |
| 동력 장치 | 교류 3상 농형 유도전동기[4] PMSM 영구자석동기전동기[5] | |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | |
| 최고 속도 | 160km/h | |
| 기동가속도 | 상용 : 3.8km/h/s 비상 : 4.5km/h/s | |
| 감속도 | 상용 : 4.5km/h/s 비상 : 5.0km/h/s | |
| 전동차 비율 | 7M3T | |
1.1 개요
Naetraffic에서 2001년에 운영을 시작한 차량이다.내트래픽에서 굴리는 통근형 전동차 중 가장 오래되었다, 또한 내트래픽 최초의 와이드윈도우 적용 차량이다.
2021년 1월 11일에 기존에 남은 차량들을 전부 수도권 전철 김포하남선 고정차로 이동시켰다. 이렇게 해서 괴상한 배차간격 완성
2021년 12월 4일 기준으로 1편성만 운행중이다.
2021년 12월 12일 기준으로 모든 차량이 운행에서 이탈했다. 또한 03-3050 ~ 3059편성의 하부기기가 탈거되었다.
1.2 평가
2001년 당시에 나온 차량 치고는 디자인이 평균 이상이라는 평가를 받았다. 요즘 열차들과 비교해서도 뭐 그렇게까지 꿀리진 않는 수준이라 내트래픽에서도 이 이상의 차량은 좀 오래 굴릴거라고 한다. 2002년쯤에 우리가 흔히 부르는 311000호대 4,5,6차차 동글이라는 차량들이 나왔는데, 동글이와 비교해서도 전기식 출입문을 적용하는등 좋은 평가를 받았다.
2 03-3150호대
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| Naetraffic 03-3150호대 전동차 | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근/근교형 전동차 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
| 편성 | 6량 1편성 | |
| 운행 노선 | 수도권 전철 교외선 | |
| 도입 시기 | 2021년 | |
| 운영 시기 | 2021년 ~ 2022년 | |
| 제작사 | PHX중공업현재 N-TREC | |
| 소유 기관 | Naetraffic | |
| 운영 기관 | Naetraffic | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
| 전폭 | 3,120mm | |
| 전고 | 3,750mm | |
| 궤간 | 1,435mm | |
| 사용 전압 | 교류 25000V 60Hz, 140Hz 직류 1500V | |
| 운전보안장치 | ATS, ATC | |
| 제어 방식 | N-TREC SIC-VVVF | |
| 동력 장치 | PMSM 영구자석동기전동기 | |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | |
| 최고 속도 | 160km/h | |
| 기동가속도 | 상용 : 3.8km/h/s 비상 : 4.5km/h/s | |
| 감속도 | 상용 : 4.5km/h/s 비상 : 5.0km/h/s | |
| 전동차 비율 | 4M2T | |
2.1 개요
수도권 전철 교외선에서 운용되는 전동차이다. 03-3050에서 차대번호만 변경된 차량이다. 60~69편성만 존재하며, 2022년 5월 내로 전 편성이 퇴역 예정이다.
2022년 5월 13일 기준으로 차적이 소멸된 것으로 확인된다.
3 03-3850호대
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| Naetraffic 03-3850호대 전동차 | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근/근교형 전동차 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
| 편성 | 4량 1편성 | |
| 운행 노선 | 청야선 | |
| 도입 시기 | 2001년 | |
| 종운 시기 | 2021년 12월 1일 | |
| 제작사 | PHX중공업현재 N-TREC | |
| 소유 기관 | Naetraffic | |
| 운영 기관 | Naetraffic | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
| 전폭 | 3,120mm | |
| 전고 | 3,750mm | |
| 궤간 | 1,435mm | |
| 사용 전압 | 교류 25000V 60Hz, 140Hz 직류 1500V | |
| 운전보안장치 | ATS, ATC | |
| 제어 방식 | 히타치 VVVF-IGBT | |
| 동력 장치 | 교류 3상 농형 유도전동기 | |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | |
| 최고 속도 | 160km/h | |
| 기동가속도 | 상용 : 2.5km/h/s 비상 : 3.5km/h/s | |
| 감속도 | 상용 : 4.5km/h/s 비상 : 5.0km/h/s | |
| 전동차 비율 | 2M2T | |
4 개요
Naetraffic Railway에서 운영하던 전동차이다. 2021년 12월 1일을 기점으로 조용히 퇴역했다.