| Naetraffic IIAC [인천국제공항] IAT 셔틀트레인 IIAC IAT Shuttle Train | ||
| 노선 정보 | ||
| 분류 | 궤도 운송 수단 | |
| 기점 | 제1 여객터미널 | |
| 종점 | 제2 여객터미널 | |
| 역 수 | 2 | |
| 개업예정 | 2022년 5월 | |
| 소유 기관 | Naetraffic West | |
| 운영 기관 | Naetraffic West | |
| 사용 차량 | Train Crystal Mover | |
| 노선 제원 | ||
| 노선연장 | 2.5km | |
| 궤간 | 1,850㎜ | |
| 선로구성 | 단선 | |
| 사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | |
| 신호방식 | Kyosan Signal ATP/ATO | |
| 최고속도 | 65km/h | |
| 표정속도 | 50km/h | |
| 통행방향 | 단선병렬 | |
| 개통연혁 | 2022년 5월 착공 | |
1 개요
Naetraffic West(셔틀열차 관제)에서 운영하는 셔틀노선이다.
이 노선의 이름은 GreenLine.
인천국제공항 1~2여객터미널을 공항철도와 셔틀트레인으로만 오갈 수 있어, 불편한 점이 있기도 하였다.
불편함을 조금이나마 해소시키기위해 도입된것이다.
2 상세
IIAC IAT는 경전철 형태로 운영이 되고있다.
인천국제공항 면세(보세구역)구내 지하에 설치된 특수 목적의 경전철형 이동 수단으로서 제1터미널 지하 3층과 탑승동을 연결하기 위한 용도였으나, 기존 보딩패스가 없는 여객이 1~2여객터미널을 이동하려면 공항철도, 공항순환버스를 이용해야했지만, 2022년 5월말부터 각 여객터미널 중앙부에 위치한 셔틀트레인(비 면세구역)을 이용해 1~2여객터미널을 오갈 수 있다.
3 정보
IIAC IAT는 무료로 운행하는 셔틀노선으로 제1~제2여객터미널 사이를 5분이내로 연결해줄 수 있다.
탑승동을 경유하지 않는다.
열차 배차는 5분 간격이며 신속성과 효율성을 위해 양쪽 사이드로 열착 운행된다.
열차는 2량 1편성이며 총 10량 5편성이 운행한다.
차량기지는 IAT터널 중간에 연결선으로 용유차량기지 지하에 존재한다.
탑승동 경유 셔틀로 착각하는 승객이 많아서 안내 LCD가 도배되어있다.
종종 탑승동 이용 고객이 이 터미널간 셔틀을 잘못 이용하는 경우가 많다.