| 노선 명 | 수도권 전철 교외선 | ||
| 분류 | 광역전철 | ||
| 종점 | 능곡역, 수서역 | ||
| 역 수 | 측정 중 | ||
| 개업일 | 2018년 1월 후반기 | ||
| 소유자 | Naetraffic | ||
| 운영자 | Naetraffic | ||
| 사용차량 | Naetraffic E11000호대 Naetraffic S11000호대 | ||
| 노선 길이 | 측정 중 | ||
| 궤간 | 1,435mm | ||
| 선로 구성 | 복선 | ||
| 전류 공급방식 | 교류 25000v 가공전차선 | ||
| 신호방식 | ATS-P | ||
| 영업최고속도 | 150km/h[1] | ||
| 통행방향 | 좌측통행 | ||
개요
Naetraffic에서 2018년 1월에 개통한 노선이다. 폐선된 노선을 정부로부터 영업사업 부문을 양도받았다. 타 회사의 교외선과는 관계없다.
2021년 7월중으로 6량화가 진행될 예정이라 한다. 플랫폼은 7량 지원이다.
1000호대 1차분 일부를 떼와서 만든 10100호대의 효율성이 10000호대 차량보다 좋아버리는 이유로 인해 10000호대 전 차량이 결국 관짝으로 들어가게 되었다.
2021년 - 2022년 간 E11000호대 1편성, S11000호대 5편성을 도입한다고 한다.
당고개역을 넘어 수서역까지 연장 할 의사가 있다고 한다.
2024년에 교외선이 리뉴얼된다면 한국철도공사측에 운영권을, 정부에 소유권을 다시 양도할 예정이다.
- ↑ 발곡 - 당고개, 다른 구간은 최대 80km/h.