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![]() Naetraffic West V11000호대 전동차 Naetraffic West Series V11000 EMU Train ![]() V11050호대 와이드도어 | ||
차량 정보 | ||
열차 형식 | 도시/광역철도 입선용 통근형 전동차 | |
구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
편성 | 10량 1편성 | |
운행 노선 | 수도권 전철 안산신선 | |
도입 시기 | 2023년 | |
제작사 | Naetraffic Heavy Industry | |
소유 기관 | Naetraffic West 서울특별시[1] | |
운영 기관 | Naetraffic West | |
차량 제원 | ||
전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
전폭 | 3,120mm | |
전고 | 3,750mm | |
궤간 | 1,435mm | |
사용 전압 | 교류 25000V 60Hz | |
운전보안장치 | ATS Bombardier CITYFLO 650 RF-CBTC Moving Block | |
구동 방식 | TD 평행카르단 방식 | |
동력 장치 | 농형 3상 유도전동기[2] Unicam PMSM 영구자석동기전동기[3][4] 도시바 PMSM 영구자석동기전동기[5] | |
제어 방식 | Naetraffic Heavy Industry VVVF-SIC Lv.3[6] 도시바 VVVF-IGBT[5] | |
최고 속도 | 180km/h | |
기동가속도 | 4.0km/h/s | |
감속도 | 4.0km/h/s | |
전동차 비율 | 4M 6T |
1 개요
Naetraffic 1000호대를 대체할 수도권 전철 안산신선의 신형 전동차이다.
2023년 3월 18일부터 출퇴근 시간 한정으로 운행을 시작하였다.[7]
V11000편성부터 V11035편성 전동차[8]는 Naetraffic West 소유 및 운영, V11080편성부터 V11082편성 전동차[9]는 서울특별시가 소유하고 Naetraffic West가 운영한다.
특이하게도 Naetraffic West가 운용하는 차량은 전부 Naetraffic West가 소유하는데, V11080, V11081, V11082편성은 예외적으로 서울특별시가 소유한다. 다만 미래에 있을 왕십리역 연장이 개통하고 나면 다시 Naetraffic West로 이전될 예정.
2 특징
2.1 크러셔블 존
사고 발생 시 열차를 보호하기 위한 크러셔블 존이 생겨서 기존 차량에 비해 Tc칸의 전장이 길어졌다.