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2024년 8월 28일 (수) 17:56 판
Naetraffic Central 수도권 전철 남부선 Seoul Metropolitan Subway Nambu Line 首都圈 電鐵 南部線 G10000호대 전동차 신이동역 ~ 입북역 측면 주행영상 |
노선 정보 | ||
분류 | 광역철도 | |
기점 | 이동역 | |
기점 | 동탄역 | |
역 수 | 15 | |
개업일 | 2017년 9월 | |
소유 기관 | 내트래픽 중부철도 | |
운영 기관 | 내트래픽 중부철도 | |
사용 차량 | 내트래픽 서부철도 G10000호대 전동차 | |
노선 제원 | ||
노선연장 | 40.9km | |
궤간 | 1,435mm | |
선로구성 | 복선 | |
사용전류 | 직류 25000v 가공전차선 | |
신호방식 | ATP | |
최고속도 | 150km/h | |
표정속도 | ||
통행방향 | 좌측통행 | |
개통연혁 | 2017년 7월 착공 2017년 9월 1단계 구간 개통 |
1 개요
Naetraffic Gyeonggi가 운영하는 광역철도 노선이다.
본래 Naetraffic West에서 운영하던 노선이나, 운영 방침으로 인해 Naetraffic Gyeonggi로 소유 및 운영권이 이전되었다.
Naetraffic Gyeonggi에서 유일하게 노선명에 "수도권 전철"이 붙는다.
2 환경
2.1 지역
원래 안산과 천안을 잇는 광역철도로 개통될 예정이었으나, 2017년 9월에 이동 - 동탄 간 1차 구간 개통 이후로 나머지 구간에 대한 아무런 계획이 잡히지 않았으나, 2022년 6월에 계획이 일부 수립되어 2024년에 나머지 구간에 대한 공사를 진행할 예정이다.
2.2 속도
최고 속도는 약 150km/h로, 상당히 빠른 축에 속한다.
물론 운행 최고속도가 150km/h인거지, 평소에도 막 150km/h를 내지는 않는다.
2.3 배차간격
참 애매한데, 서울을 경유하지도 않고, 그렇다고 막 수요가 많을 법한 지역을 경유하는 것도 아니고, 안산-수원 간 버스도 많은 상태에서 수도권 전철 수인분당선[1]까지 있어 대체할 수 있는 교통수단이 많은 편이라 노선 수요가 많은 편은 아니다.
그렇기에 배차간격도 그만큼 넓은데, 평균적으로 20분에 1번꼴로 온다고 보면 된다.
- ↑ 물론 이 노선이 먼저 개통했으나, 수인분당선은 인천과 서울을 끼는 노선이기에 확실하게 차이가 많이 난다.