"Naetraffic West V11000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이

2024년 6월 15일 (토) 15:53 기준 최신판

내타위키 공식 인증 철도차량 Domestic technology certification

내타위키 공식 인증 98+a% 국내산 철도차량 98+a% Purely domestic railway vehicle

내트래픽 서부철도 V11000호대 전동차 Naetraffic West Series V11000 EMU Train V11000호대 V11050호대 와이드도어
차량 정보
열차 형식	도시/광역철도 입선용 통근형 전동차
구동 방식	전기 동력분산식 열차(EMU)
편성	10량 1편성
운행 노선	수도권 전철 안산신선
도입 시기	2023년
제작사
소유 기관	Naetraffic West
운영 기관	Naetraffic West
차량 제원
전장	19,500mm(연결기 포함 20,000mm)
전폭	3,120mm
전고	3,750mm
궤간	1,435mm
사용 전압	교류 25000V 60Hz
운전보안장치	DN-ATC TASC 포함
구동 방식	TD 평행카르단 방식
동력 장치	농형 3상 유도전동기
제어 방식	NHI VVVF-SIC
최고 속도	160km/h
기동가속도	4.5km/h/s
감속도	5km/h/s
전동차 비율	10M

2023년 3월 18일부터 출퇴근 시간 한정으로 운행을 시작하였다.

와이드도어 차량은 따로 제작된 전기식 출입문 제어장치가 없어 공기식 출입문이 탑재되었다.

V98000호대 전동차와 같은 전동차를 1편성 도입하여 V11099 편성으로 운행 할 예정이다.

사고 발생 시 열차를 보호하기 위한 크러셔블 존이 생겨서 기존 차량에 비해 Tc칸의 전장이 길어졌다.^[1]


통상적인 레이아웃	V11000호대의 레이아웃

대개 열차의 운전대는 왼쪽 사진과 같은 레이아웃의 형태가 90% 이상을 차지한다.
하지만 V11000호대^[2]]는 가운데 조작판을 비워놓은 형태이기 때문에 기존 레이아웃에 비해 공간 창출이 가능하여 편한 운행이 가능하다.

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 ||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''궤간'''}}}||<bgcolor=white><(>1,435mm||
 ||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''사용 전압'''}}}||<bgcolor=white><(>교류 25000V 60Hz||
-||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''운전보안장치'''}}}||<bgcolor=white><(>[[DN-ATC]]||
+||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''운전보안장치'''}}}||<bgcolor=white><(>[[DN-ATC]] TASC 포함||
 ||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''구동 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>TD 평행카르단 방식||
 ||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''동력 장치'''}}}||<bgcolor=white><(>농형 3상 유도전동기||