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||<bgcolor=#303030><:>{{{#ff0000 '''구동 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>전기 동력분산식 열차(EMU)|| | ||<bgcolor=#303030><:>{{{#ff0000 '''구동 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>전기 동력분산식 열차(EMU)|| | ||
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||<bgcolor=#303030><:>{{{#ff0000 '''제작사'''}}}||<bgcolor=white><(> <html><A href="https://naetawiki.kro.kr/index.php?title=Naetraffic_Heavy_Industry" target="blank"><img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/1026042118457790466/1137301282852458496/Picsart_23-08-05_17-29-02-069.png" width="150px"></A></html>|| | ||<bgcolor=#303030><:>{{{#ff0000 '''제작사'''}}}||<bgcolor=white><(> <html><A href="https://naetawiki.kro.kr/index.php?title=Naetraffic_Heavy_Industry" target="blank"><img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/1026042118457790466/1137301282852458496/Picsart_23-08-05_17-29-02-069.png" width="150px"></A></html>|| | ||
||<bgcolor=#303030><:>{{{#ff0000 '''소유 기관'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West]]|| | ||<bgcolor=#303030><:>{{{#ff0000 '''소유 기관'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West]]|| | ||
2024년 6월 2일 (일) 10:04 기준 최신판
| 내타위키 공식 인증 철도차량 Domestic technology certification |
 Naetraffic West T90000호대 전동차 Naetraffic West Series T90000 EMU Train   | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 간선형 준고속형 전동차 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
| 편성 | 6량 1편성 | |
| 도입 시기 | 2022년 10월 | |
| 제작사 |  | |
| 소유 기관 | Naetraffic West | |
| 운영 기관 | Naetraffic West | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
| 전폭 | 3,120mm ~ 3,400mm | |
| 전고 | ||
| 궤간 | 1,435mm | |
| 사용 전압 | 교류 25000V 60Hz, 직류 1500V | |
| 운전보안장치 | ATS, ATC, TVM-N | |
| 구동 방식 | TD 평행카르단 | |
| 동력 장치 | 영구자석동기전동기 PMSM | |
| 제어 방식 | NHI VVVF-IGBT | |
| 최고 속도 | 250km/h | |
| 기동가속도 | 3.0km/h/s | |
| 감속도 | 4.5km/h/s | |
| 전동차 비율 | 3M 3T | |
1 개요
Naetraffic West에서 도입할 신형 우등형 특급 열차이다. 2015년에 출시된 Naetraffic Nu100호대 차량 이후로 7년만에 출시된 고상 운전대 차량이다.
2023년 6월부터는 정규 야간열차로 운영중이다.
2 특징
전 량에 모두 최고급 시트가 탑재되어 있으며, 보통 특급 열차에는 찾기가 매우 힘든 커피머신도 놓여져 있다.
승차감을 개선하기 위하여 고속열차에 쓰이는 대차를 사용한다.
출입문의 위치가 스크린도어와 맞게 자리해 있어 지하철에도 입선이 가능하다.[1]
해당 열차에 Naetraffic Heavy Industry에서 자체 개발한 신기술들이 많이 탑재되었는데, 무엇보다 우등 열차이니 틸팅 기능은 당연하며 승차감 향상을 위한 자세제어 시스템이 설치되어 있고, 일부 부품의 소형화를 통해 더 좋은 냉/난방 시스템을 구축하고, 전력 공급이 중단될 경우를 대비하여 리튬 이온 배터리가 탑재되어 있다.
또한 외부 소음을 억제하기 위하여 차체에 방음 재질을 몇 겹 쌓아두었다고 한다.
교류 전동차임에도 불구하고 PMSM 전동기가 탑재되었는데, 교류전원과 PMSM 전동기의 효율성 및 호환성 연구를 목적으로 탑재했다.
- ↑ 물론 폭이 매우 넓기 때문에 터널이나 시설에 공간적 여유가 없을 경우에는 입선이 불가능 하다.