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"내트래픽 서부철도 V11000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이

 
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''구동 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>전기 동력분산식 열차(EMU)||
 
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''운영 기관'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West]]||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''전장'''}}}||<bgcolor=white><(>19,500mm(연결기 포함 20,000mm)||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''전고'''}}}||<bgcolor=white><(>3,750mm||
 
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''궤간'''}}}||<bgcolor=white><(>1,435mm||
 
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''사용 전압'''}}}||<bgcolor=white><(>교류 25000V 60Hz||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''사용 전압'''}}}||<bgcolor=white><(>교류 25000V 60Hz[br]직류 1500V||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''운전보안장치'''}}}||<bgcolor=white><(>ATS[br]Bombardier CITYFLO 650 RF-CBTC Moving Block||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''운전보안장치'''}}}||<bgcolor=white><(>NHI TransCity RF-CBTC||
 
||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''구동 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>TD 평행카르단 방식||
 
||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''구동 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>TD 평행카르단 방식||
 
||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''동력 장치'''}}}||<bgcolor=white><(>농형 3상 유도전동기||
 
||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''동력 장치'''}}}||<bgcolor=white><(>농형 3상 유도전동기||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''제어 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic Heavy Industry]] VVVF-SIC Lv.3||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''제어 방식'''}}}||<bgcolor=white><(>[[내트래픽 차량제작소|NHI]] VVVF-SiC||
 
||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''최고 속도'''}}}||<bgcolor=white><(>160km/h||
 
||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''최고 속도'''}}}||<bgcolor=white><(>160km/h||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''기동가속도'''}}}||<bgcolor=white><(>3.5km/h/s||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''기동가속도'''}}}||<bgcolor=white><(>4.5km/h/s||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''감속도'''}}}||<bgcolor=white><(>4.5km/h/s||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''감속도'''}}}||<bgcolor=white><(>5km/h/s||
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||<bgcolor=#FF0000><:>{{{#FFFFFF '''전동차 비율'''}}}||<bgcolor=white><(>8M2T||
  
 
==개요==
 
==개요==
 
[[Naetraffic 1000호대]]를 대체할 [[수도권 전철 안산신선]]의 신형 전동차이다.
 
[[Naetraffic 1000호대]]를 대체할 [[수도권 전철 안산신선]]의 신형 전동차이다.
  
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2023년 3월 18일부터 출퇴근 시간 한정으로 운행을 시작하였다.[* 무인운전은 노선의 리모델링이 완료되면 실시된다.]
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2023년 3월 18일부터 출퇴근 시간 한정으로 운행을 시작하였다.
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와이드도어 차량은 따로 제작된 전기식 출입문 제어장치가 없어 공기식 출입문이 탑재되었다.
 
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V11004편성이 [[Naetraffic West V20000호대 전동차|V20000호대 전동차]]에 탑재하기 전에 장비 성능 검증 목적으로 도요전기제 VVVF-SIC 제어장비를 설치했다.
 
  
 
==특징==
 
==특징==
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===크러셔블 존===
 
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사고 발생 시 열차를 보호하기 위한 크러셔블 존이 생겨서 기존 차량에 비해 Tc칸의 전장이 길어졌다.[* 사실 이는 V11050 시리즈의 와이드도어의 산물이다.]
 
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===운전대 레이아웃===
 
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|| <img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/969929318065143848/1126022301897461800/image.png"> || <img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/969929318065143848/1126022693825826816/image.png"> ||
 
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|| 통상적인 레이아웃 || V11000호대의 레이아웃 ||
 
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대개 열차의 운전대는 왼쪽 사진과 같은 레이아웃의 형태가 90% 이상을 차지한다.
 
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하지만 V11000호대[* 정확하게는 해당 계열 열차들]]는 가운데 조작판을 비워놓은 형태이기 때문에 기존 레이아웃에 비해 공간 창출이 가능하여 편한 운행이 가능하다.
 

2025년 5월 4일 (일) 19:46 기준 최신판

내타위키
공식 인증 철도차량
Domestic technology certification
내타위키
공식 인증 98+a% 국내산 철도차량
98+a% Purely domestic railway vehicle


내트래픽 서부철도 V11000호대 전동차
Naetraffic West Series V11000 EMU Train

차량 정보
열차 형식광역철도 입선용 통근형 전동차
구동 방식전기 동력분산식 열차(EMU)
편성10량 1편성
운행 노선수도권 전철 안산신선
도입 시기2023년
제작사
소유 기관Naetraffic West
운영 기관Naetraffic West
차량 제원
전장20,230mm (선두차)
19,500mm (중간차)
전폭3,120mm
전고3,750mm
궤간1,435mm
사용 전압교류 25000V 60Hz
직류 1500V
운전보안장치NHI TransCity RF-CBTC
구동 방식TD 평행카르단 방식
동력 장치농형 3상 유도전동기
제어 방식NHI VVVF-SiC
최고 속도160km/h
기동가속도4.5km/h/s
감속도5km/h/s
전동차 비율8M2T

1 개요

Naetraffic 1000호대를 대체할 수도권 전철 안산신선의 신형 전동차이다.

2023년 3월 18일부터 출퇴근 시간 한정으로 운행을 시작하였다.

2 특징