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"Naetraffic West T92000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이

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2024년 4월 12일 (금) 18:00 판



내트래픽 서부철도 T671HR형 전동차
Naetraffic West Series T671HR EMU Train

차량 정보
열차 형식간선용 특급 및 고속철도 입선용 전동차
구동 방식전기 동력분산식 열차(EMU)
편성8량 1편성
운행 노선
도입 시기2024년 하반기 예정
제작사
소유 기관Naetraffic West
운영 기관Naetraffic West
차량 제원
전장23,500mm
전폭3,400mm
전고mm
궤간mm
사용 전압교류 25000V 60Hz, 직류 1500V
운전보안장치ATS
ATC
ERTMS-Lv2
구동 방식TD 평행카르단 방식
동력 장치농형 3상 유도전동기
제어 방식미쓰비시 VVVF-Full SiC
설계 최고 속도295km/h
기동가속도2.0km/h/s
감속도4.0km/h/s
전동차 비율6M 2T

1 개요

Naetraffic West에서 2024년 중후반기에 도입할 신형 기존선 특급 및 고속철도 겸용 전동차이다.

과거에 Eu671HE 프로젝트로 구상만 되었던 계획을 다시 수정하여 실제로 열차를 생산한다.

2 특징

형식명 뒤에 붙는 HR도 각각 Heritage와 Retro의 이니셜을 땄다.

  • 수송력 증가를 위해 해당 열차부터 한국철도공사의 220000호대, 230000호대 전동차와 동일한 23.5m 급의 전장을 채택한다.

이렇게 될 경우 기존 통근 노선과의 호환성은 작별이지만, 호환이 필요할 경우 상하개폐형 스크린도어를 설치할 계획이 있다고 한다.

  • 실내는 우드그레인+블랙 조합으로 되어있어 모던하고 고급스러운 인상을 준다.
  • 전두부 형상이 신칸센 100계, 200계와 닮아있다.
  • 전폭이 국내 열차 너비 최대길이인 3,400mm 이다.
  1. ↑ Eu671형 전동차의 직계 후손격은 T67000호대 전동차이다.