"수도권 전철 내서울선"의 두 판 사이의 차이

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==개통 전 정보==
 
==개통 전 정보==
6량 혹은 8량 전동차로 운영하는 것이 원래의 계획이였으나, [[https://namu.wiki/w/%EA%B9%80%ED%8F%AC%20%EA%B3%A8%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B8?from=%EA%B9%80%ED%8F%AC%20%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84|영 좋지 않은 사례]]가 있기 때문에 수요 예측을 확실하게 해서 12량까지 늘리는 것으로 결정되었다.
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6량 혹은 8량 전동차로 운영하는 것이 원래의 계획이였으나, [[https://namu.wiki/w/%EA%B9%80%ED%8F%AC%20%EA%B3%A8%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B8?from=%EA%B9%80%ED%8F%AC%20%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84|영 좋지 않은 사례]]가 있기 때문에 수요 예측을 확실하게 해서 12량까지 늘리는 것으로 결정되었다. 객차가 남을지언정 사고는 막자는 취지인 듯 하다.

2023년 6월 24일 (토) 02:51 판

Naetraffic West
수도권 전철 내서울선

Seoul Metropolitan Naeseoul Line / 首都圈 電鐵 內서울線
노선 정보
분류광역철도
기점판교역
종점상봉역
역 수
개업일2024년 예정
소유 기관Naetraffic West
운영 기관Naetraffic West 서울특별시본부
사용 차량Naetraffic V92000호대
노선 제원
노선연장
궤간1,435mm
선로구성복선
사용전류직류 1500v
신호방식ERTMS Lv-2
최고속도110km/h
통행방향우측통행


1 개요

Naetraffic West에서 운영할 예정인 광역철도 노선이다.

유동 인구가 높은 역을 많이 지나가기 때문에 수요가 상당히 기대되는 노선이다.

2 개통 전 정보

6량 혹은 8량 전동차로 운영하는 것이 원래의 계획이였으나, 영 좋지 않은 사례가 있기 때문에 수요 예측을 확실하게 해서 12량까지 늘리는 것으로 결정되었다. 객차가 남을지언정 사고는 막자는 취지인 듯 하다.