문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. ||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#50BCDF><tablebgcolor=#50BCDF><colcolor=#50BCDF><colbgcolor=#50BCDF> {{{#ffffff {{{+2 Naetraffic}}}[br]IIAC [인천국제공항] IAT 셔틀트레인}}}[br]{{{#ffffff IIAC IAT Shuttle Train}}} || ||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#50BCDF><tablebgcolor=#50BCDF><colcolor=#50BCDF><colbgcolor=#50BCDF> {{{#ffffff {{{+2 노선 정보}}}}}} || ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''분류'''}}}||<bgcolor=white><(>궤도 운송 수단|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''기점'''}}}||<bgcolor=white><(>제1 여객터미널|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''종점'''}}}||<bgcolor=white><(>제2 여객터미널|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''역 수'''}}}||<bgcolor=white><(>2|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''개업예정'''}}}||<bgcolor=white><(>2022년 5월|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''소유 기관'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West]]|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''운영 기관'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West]]|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''사용 차량'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Train Crystal Mover]]|| ||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#50BCDF><tablebgcolor=#50BCDF><colcolor=#50BCDF><colbgcolor=#50BCDF> {{{#ffffff {{{+2 노선 제원}}}}}} || ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''노선연장'''}}}||<bgcolor=white><(>2.5km|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''궤간'''}}}||<bgcolor=white><(>1,850㎜|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''선로구성'''}}}||<bgcolor=white><(>단선|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''사용전류'''}}}||<bgcolor=white><(>직류 750V 제3궤조집전식|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''신호방식'''}}}||<bgcolor=white><(>Kyosan Signal ATP/ATO|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''최고속도'''}}}||<bgcolor=white><(>65km/h|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''표정속도'''}}}||<bgcolor=white><(>50km/h|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''통행방향'''}}}||<bgcolor=white><(>단선병렬|| ||<bgcolor=#50BCDF><:>{{{#ffffff '''개통연혁'''}}}||<bgcolor=white><(>2022년 5월 착공|| ==개요== [[Naetraffic West]](셔틀열차 관제)에서 운영하는 셔틀노선이다. 이 노선의 이름은 GreenLine. 인천국제공항 1~2여객터미널을 공항철도와 셔틀트레인으로만 오갈 수 있어, 불편한 점이 있기도 하였다. 불편함을 조금이나마 해소시키기위해 도입된것이다. ==상세== [[IIAC IAT]]는 경전철 형태로 운영이 되고있다. 인천국제공항 면세(보세구역)구내 지하에 설치된 특수 목적의 경전철형 이동 수단으로서 제1터미널 지하 3층과 탑승동을 연결하기 위한 용도였으나, 기존 보딩패스가 없는 여객이 1~2여객터미널을 이동하려면 공항철도, 공항순환버스를 이용해야했지만, 2022년 5월말부터 각 여객터미널 중앙부에 위치한 셔틀트레인(비 면세구역)을 이용해 1~2여객터미널을 오갈 수 있다. ==정보== [[IIAC IAT]]는 무료로 운행하는 셔틀노선으로 제1~제2여객터미널 사이를 5분이내로 연결해줄 수 있다. 탑승동을 경유하지 않는다. 열차 배차는 5분 간격이며 신속성과 효율성을 위해 양쪽 사이드로 열착 운행된다. 열차는 2량 1편성이며 총 10량 5편성이 운행한다. 차량기지는 IAT터널 중간에 연결선으로 용유차량기지 지하에 존재한다. --탑승동 경유 셔틀로 착각하는 승객이 많아서 안내 LCD가 도배되어있다.-- --종종 탑승동 이용 고객이 이 터미널간 셔틀을 잘못 이용하는 경우가 많다.-- IIAC IAT 문서로 돌아갑니다.