![]() Naetraffic West 수도권 - 경상권 전철 서울문경선 Seoul - Mungyeong Line / 京 - 聞慶 線 ![]() | ||
노선 정보 | ||
분류 | 광역철도/준고속철도 | |
기점 | 서울역 | |
종점 | 문경역 | |
역 수 | 11 | |
개업일 | 2022년 12월 | |
소유 기관 | Naetraffic West | |
운영 기관 | Naetraffic West | |
사용 차량 | Naetraffic West E60000호대 전동차 | |
노선 제원 | ||
노선연장 | 161km | |
궤간 | 1,435mm | |
선로구성 | 복선, 복복선 | |
사용전류 | 직류 25000V 가공전차선 | |
신호방식 | NATAS-Lv0, ATS-P | |
최고속도 | 일반 : 180 ~ 200km/h 특급 : 210 ~ 230km/h 신특급 : 210 ~ 280km/h | |
표정속도 | 143km/h | |
통행방향 | 좌측통행 | |
개통연혁 | 2021년 10월중 착공예정 |
1 개요
Naetraffic West에서 2022년에 개통 예정인 광역철도 노선이다. 개통 시 지선을 제외한 단일 노선 중 가장 장거리가 될 통근 노선이다.
2023년 8월부터 일반철도로 운영했을 때의 적자로 인해 고속철도 전환에 대한 용역이 진행되고 있다.[1]
2 특징
2.1 전 열차 2층객차 포함
서울문경선에서 운영되는 전 열차 7, 8호차는 더블클래스(2층) 객차이다. 물론 이용할 때는 추가 요금을 지불해야 한다.
2.2 표정속도
서울과 경상을 1시간 7분만에 이어준다. 표정속도가 무려 143km/h가 나오는데, 이 정도면 고속철도와 맞먹는 수준이다.
2.3 Tunnel Run Camera
노선이 161km라는 상당한 장거리임에도 불구하고 지하구간이 노선의 95%를 차지한다(...)
그렇기에 터널만 보면서 가기는 상당히 지루할 것 같다는 의견이 있었다고 한다.
그렇기에 터널 중간중간에 카메라를 설치하여 열차가 지나다니는 모습을 실시간으로 볼 수 있게 한다고 한다.
3 역명
M000 - 서울역 [특급 정차] [신특급 정차]
M001 - 고속터미널 [특급 정차]
M002 - 강남 [특급 정차] [신특급 정차]
M003 - 수서 [특급 정차]
M004 - 금광
M005 - 경기광주
M006 - 신이천
M007 - 장호원 [특급 정차] [신특급 정차]
M008 - 충주중앙 [특급 정차] [신특급 정차]
M009 - 문경
M010 - 남문경 [특급 정차] [신특급 정차]
- ↑ 사실상 열차만 통근형 열차로 굴리고 있지 설비나 시설이 고속철도와 대응되는 정도이기 때문에 일부 시스템만 조정하면 고속철도로 활용할 수 있다.