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| 초기형 전동차[1] | 1차분 전동차 |
| Naetraffic 1000호대 전동차 | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 도시/광역철도 입선용 통근형 전동차 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차(EMU) | |
| 편성 | 10량 1편성 | |
| 운행 노선 | 수도권 전철 11호선 | |
| 도입 시기 | 2017년 | |
| 제작사 | Psystem초기형, Hanshin rotem1차분[2] | |
| 소유 기관 | Naetraffic | |
| 운영 기관 | Naetraffic | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 19,500mm(연결기 포함 20,000mm) | |
| 전폭 | 3,120mm | |
| 전고 | 3,850mm | |
| 궤간 | 1,435mm | |
| 사용 전압 | 교류 25000V 60Hz | |
| 운전보안장치 | ATS, ATC | |
| 구동 방식 | TD 평행카르단 방식 | |
| 동력 장치 | 농형 3상 유도전동기 | |
| 제어 방식 | 도시바 VVVF-HB-SIC[3] 미쓰비시 Full VVVF-SIC[4] | |
| 최고 속도 | 130km/h | |
| 기동가속도 | 3.7km/h/s | |
| 감속도 | 4.0km/h/s | |
| 전동차 비율 | 6M 4T | |
개요
Naetraffic[5]에서 2017년에 도입한 수도권 전철 11호선 전동차이다.
2021년 7월 4일에 모든 차량이 VVVF-SIC로 개조되었다.
Naetraffic E10000호대 차량의 도입이 확정됨에 따라, 일부 차량이 휴차처리 되었으며, 이어서 Naetraffic V18000호대 차량의 도입이 확정되면서, 나머지 차량도 휴차처리 될 예정이다.