문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [[분류:수도권 전철 내서울선]] {{미개통}} ||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#FF9800><tablebgcolor=#FF9800><colcolor=#FF9800><colbgcolor=#FF9800> {{{#ffffff {{{+2 Naetraffic West}}}[br]수도권 전철 내서울선}}}[br]{{{#ffffff Seoul Metropolitan Naeseoul Line / 首都圈 電鐵 內서울線}}} || ||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#FF9800><tablebgcolor=#FF9800><colcolor=#FF9800><colbgcolor=#FF9800> {{{#ffffff {{{+2 노선 정보}}}}}} || ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''분류'''}}}||<bgcolor=white><(>간선|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''기점'''}}}||<bgcolor=white><(>[[판교역]]|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''종점'''}}}||<bgcolor=white><(>[[다산역]]|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''역 수'''}}}||<bgcolor=white><(> || ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''개업일'''}}}||<bgcolor=white><(>2024년 예정|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''소유 기관'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West]]|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''운영 기관'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West]] 서울특별시본부|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''사용 차량'''}}}||<bgcolor=white><(>[[Naetraffic West V92000호대 전동차]]|| ||<-3><tablewidth=500><tablealign=right><tablebordercolor=#FF9800><tablebgcolor=#FF9800><colcolor=#FF9800><colbgcolor=#FF9800> {{{#ffffff '''{{{+2 '''노선 제원'''}}}}}} || ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''노선연장'''}}}||<bgcolor=white><(> || ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''궤간'''}}}||<bgcolor=white><(>1,435mm|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''선로구성'''}}}||<bgcolor=white><(>복선|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''사용전류'''}}}||<bgcolor=white><(>직류 1500v 강체가선|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''신호방식'''}}}||<bgcolor=white><(>ERTMS Lv-2|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''최고속도'''}}}||<bgcolor=white><(>100km/h|| ||<bgcolor=#FF9800><:>{{{#ffffff '''통행방향'''}}}||<bgcolor=white><(>우측통행|| ==개요== [[Naetraffic West]]에서 운영할 예정인 간선철도 노선이다. 상봉 - 청량리 구간은 경의중앙선의 바이패스 역할을 할 예정이다. 유동 인구가 높은 역을 많이 지나가기 때문에 수요가 상당히 기대되는 노선이다.[* 게다가 판교-서울 간 출퇴근 하는 수요도 더불어 잡히기 때문에 아무쪼록 전망이 좋은 노선.] ==개통 전 정보== 6량 전동차로 운영하는 것이 원래의 계획이였으나, [[https://namu.wiki/w/%EA%B9%80%ED%8F%AC%20%EA%B3%A8%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B8?from=%EA%B9%80%ED%8F%AC%20%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84|영 좋지 않은 사례]]가 있기 때문에 수요 예측을 확실하게 해서 8량까지 늘리는 것으로 결정되었다. 객차가 남을지언정 사고는 막자는 취지인 듯 하다. 초기에는 급행을 도입할 계획이 있었으나 배차간격을 상당히 조밀한 수준으로[* 비첨두시 6~8분, 첨두시 2~5분] 운영할 예정이기 때문에 급행 도입은 하지 않는 방향으로 결정되었다. 노선 이름이 내서울선인 이유는, 서울 내곽을 관통한다는 의미이다. Naetraffic West 측에서도 이 노선의 준공을 매우 신속하게 준비중에 있다. 종점이 상봉역에서 다산역으로 연장되었다. [* 조금만 연장하면 덕소역까지 이을 수 있기 때문에 덕소역까지 연장될 가능성이 있다.] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:미개통 (원본 보기) (보호됨)수도권 전철 내서울선 문서로 돌아갑니다.